直通車可以設(shè)置50個推廣計劃，每個計劃可以推廣幾百個商品，算下來整體可以推廣的產(chǎn)品超乎我們想象。

　　直通車的推廣容量是很大的，但是我們在推廣時，真的要推廣那么多產(chǎn)品嗎？是多推些商品機會更多還是少推些更容易爆，同樣的費用，商品怎么定對店鋪來說會比較好呢？

　　并不是給每個人的答案都一樣，要分為三種情況來看：

　　直通車的推廣容量是很大的，但是我們在推廣時，真的要推廣那么多產(chǎn)品嗎？是多推些商品機會更多還是少推些更容易爆，同樣的費用，商品怎么定對店鋪來說會比較好呢？

　　并不是給每個人的答案都一樣，要分為三種情況來看：

　　第一種情況，還沒有測出好款時，盡可能地多推一些款。

　　需要通過系統(tǒng)推廣來分析測試數(shù)據(jù)，并挑出表現(xiàn)好的款。這個測款的過程除了以商家自身經(jīng)驗之外，盡可能借助數(shù)據(jù)來客觀判斷，因為有些時候主觀上感覺好的款，可能會上車后出現(xiàn)轉(zhuǎn)化不好、推廣虧損的狀況。所以這個時候建議多推一些款。

　　第二種情況，已經(jīng)有數(shù)據(jù)比較突出的款，集中費用重點推廣一款。

　　為什么這里建議大家集中火力重點推一款，是因為：

　　1 做推廣的目標主要還是能帶來一定的免費流量，那么店鋪必須要有一個主打爆款，免費流量才容易獲取。通過推廣好不容易測出了潛力款，要好好把握。

　　2 如果推廣費用和點擊分散的話，基本上免費流量很難起來。500元花在10個款上帶來的免費流量總數(shù)不夠500元花在1個款上帶來的免費流量多。

　　因為決定免費流量的是排名，決定排名的是銷量，銷量越高越好，而推廣費用越集中主推款的銷量越高。

　　3 很多商家太貪心想要每個款都推一下，這樣的結(jié)果是很可能沒有一個款能推起來，因為預算被分攤到多個產(chǎn)品，主推款分到的預算太少，預算少成交就少，成交少了就拉不動免費流量。

　　4 想要每個款都推的商家，可以先問問看，是否有那么大的預算投入？如果沒有意愿要花很多錢，并且店鋪想賺錢的話，請集中火力先去攻一個。

　　第三種情況，如果已經(jīng)有了爆款，拿出一定比例的預算培養(yǎng)第二梯隊的潛力款，做爆款群。為什么這個時候可以去分攤預算到潛力款了，因為店鋪已經(jīng)有了爆款，也就意味著免費流量有一定的保證，在這個情況下，算是有能力也有費用可以去給更多款引流，做群爆款，產(chǎn)品群爆才會帶來更多免費流量的增量，才可以降低免費流量占比

　　如上圖，店鋪從單爆款到多爆款轉(zhuǎn)變后，推廣占比從原來的25%以上降到11%左右。很多商家感興趣推廣費用占比怎么降低。

　　推廣費用占比無法通過單款上降低而降低，因為推廣費用降了營業(yè)額就降，這樣降的只是營業(yè)額，占比降不低；占比想要降低只有通過打造多個爆款實現(xiàn)。

　　所以直通車推幾個款比較好，沒有絕對的數(shù)值，而是看你的產(chǎn)品處于什么階段，是在測款階段，還是在打爆階段，又或者是已經(jīng)有了爆款？每個階段的打法不一樣，對應(yīng)不同階段來匹配應(yīng)該推廣的款式數(shù)量才能獲得更多的免費流量。

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